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Confira cobertura da 11ª EAB 2008 |
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11ª edição Expoaero Brasil 2008 foi um sucesso! A maior
feira de aviação da América Latina aconteceu esse ano no
CTA, Centro de Tecnologia Aeroespacial, em São José dos
Campos.
A EAB esse ano estava mais voltada para negócios e
surpreendeu a todos. Quem deixou para a última hora ficou
sem expor seu produto. Todos os estandes foram vendidos
antecipadamente. O evento mostrou ao Brasil e ao mundo o
potencial da indústria aeronáutica brasileira. A maioria dos
aviões expostos no pátio de aeronaves eram ultraleves
avançados, mostrando o crescimento e tendência da categoria.
Mesmo com alguns problemas enfrentados os expositores de
aeronaves tiveram resultado positivo.
Informações colhidas no local sobre a ausência de acrobacias
aéreas, e demonstrações de vôo, se deviam à recusa dos
militares da aeronáutica em emitir um NOTAM para o aeroporto
de S.J.C. nos dias da feira.
Nos três dias que estivemos presente na feira, visitei quase
100% dos expositores e conversei com a maioria deles. Todos
estavam otimistas principalmente nos negócios realizados.
Havia muita coisa interessante na feira, desde mangueiras a
motores de aviões. Ofertas de avionics, rodas, pneus,
rádios, GPS, materiais compostos, peças para aeronaves -
principalmente experimentais. Na feira encontramos rádio
aeronáutico Icom modelo A 200 completo por pouco mais de
$1.200 (um mil e duzentos dólares) com cabo e antena. Poucas
ofertas de EFIS. Alguns motores estavam expostos na feira. |
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Jabiru
Tive o prazer de conhecer pessoalmente o Cláudio Nunes da
Cimaer, e me disse que vendeu todos os aviões Jabiru que
levou para a feira, inclusive o seu particular e mais alguns
para entregas futuras. Ele me mostrou um novo motor que
levou para a feira com 95 HP pesando 72 Kg e custo bem
reduzido e que em breve vai equipar um de seus aviões para
uma possível avaliação. |
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A Cimaer vendeu todos seus
aviões expostos na feira |
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Jabiru 3300 |
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Airfox
Fomos bem recebidos pelo Beto da Airfox, mesmo muito ocupado
com o grande número de visitantes, foi muito atencioso
conosco. Fiquei impressionado com o amarelão que mais
parecia o irmão menor de Cesna Caravam. O CH-801 me deixou
sem palavras, assisti sua decolagem com 160 HP de potência
do Motor Superior. |
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0 amarelão como era chamado na feira mais
parecia o irmão menor de Cesna Caravam |
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Painel do CH 801 |
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O CH-801 era adimirado por
todos. Na decolagem com 160 HP de potência do Motor Superior
deixou os visitantes sem palavras |
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ACS
O Sora, modelo da ACS estava exposto na feira. Projeto do
professor Cláudio Barros, modelo inovador, Pintura arrojada
e design moderno painel enxuto e bem distribuído com duas
telas de EFIS e alguns instrumentos analógicos ao centro.
Comandos macios e bem distribuídos. Na terça feira (17/06)
conversei com um dos diretores da ACS por telefone e o mesmo
me informou que o avião tinha voado na semana anterior e
comportando de acordo com as especificações do projeto. Os
diretores estavam satisfeitos com a feira, houve muitas
visitas no estande da ACS. A empresa vendeu mais dois aviões
Sora durante a feira.
Todos os expositores receberam muitas visitas, Impaer,
Paradise, Flyer, Aerobravo, Trike Icarus, Starflight,
Microleve, Edra, Ygles. |
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O Sora, modelo da ACS
estava exposto na feira. Projeto do professor Cláudio Barros |
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Painel enxuto e bem
distribuído com duas telas de EFIS e alguns instrumentos
analógicos ao centro. |
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O Sora, modelo da ACS
estava exposto na feira. Pintura arrojada e design moderno |
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Aviação Geral
Na Aviação Geral estava a Cirrus Brasil, Cesna, Enstron,
Eurocopter EC 120, Embraer com um Légacy e EMB 195. Algumas
passagens na pista de táxi de um Embraer 195 já com a
bandeira americana e cores da empresa U.S. Airways Express,
arrancou suspiro do público presente. |
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Embraer 195 já com a
bandeira americana e cores da empresa U.S. Airways Express |
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Embraer 195 já com a
bandeira americana e cores da empresa U.S. Airways Express |
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Aviação Militar
Aviação Militar, um F5, Casa, AMX A1, um Supertucano, Sea
King e Esquilo 350 da Marinha. |
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Super Tucano |
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Bandeirantes - Embraer |
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F5 e AMX A1 |
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Casa |
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AMX A1, Super Tucano e ao
fundo o CEA King da Marinha |
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Esquilo 350 da Marinha |
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CEA King da Marinha |
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Cea King |
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F 5 - E |
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Altair Coelho
O Renan e o Jocy que coordenavam o estande Altair Coelho,
trouxeram um motor Ap 2000 com 150 HP equipado com uma
redução AC 54. Era tanta gente visitando o estande que o
Renan não tinha tempo para nada. Era grande o interesse nos
produtos do Sr. Altair Coelho. Talvez nem o Renan ou o Sr.
Altair Coelho tenha noção do tamanho de sua contribuição
para aviação experimental no Brasil. Outras informações no
site www.altaircoelho.com.br |
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Renan amigo inseparável dop
Sr. Altair Coelho |
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AP 2000 e redução AC 53 -
Solução Altair Coelho |
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Jocy é o responsável
injeção eletrônica do motor |
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Motor AP 200 Redução AC 54
- Potência de 150 HP |
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Empresas nacionais
Está crescendo as empresas nacionais que produzem e
comercializam produtos aeronáuticos. Alto Alumínio, Arieltek,
Eletroleve, Naves aviação, Cruzeiro do Sul, Naves Aviação,
MPA Compostos, exemplos de como se podem produzir e
comercializar no Brasil bons produtos para o mercado
aeronáutico.
Outras empresas na feira
AS. Avionics Services, ABC, Aerodelta, Aerolink, AeroMercado,
Fibraer, AGS, Aristek, Aveo Brasil, Avro Tools, Barracuda
Advanced, Becker do Brasil, BR Aviation, Chubb Seguros,
Coelho Pullin, Cooper Tools, Cruzeiro do Sul Aviação, Daher
Aerospace, Dancor Seguros, Duroline, EAA Escola de Aviação,
EACON, EJ Escola Aeronáutica Civil, EWM Aviation Ground
School, Exxonmobil Aviation, Fênix Assessoria Aeronáutica
Ltda, First Wave do Brasil, Flight Tecnologies, Goodyear do
Brasil, Grameyer Equip. Eletrônicos, Gran Petro
Distribuidora de Combustíveis, Jet Aviation do Brasil,
Mapfre Seguros, Naves Aviação, Penido Construtora e
Pavimentação, Phoenix Aircraft, Pratt & Whitney, Recominte,
Revisa, Tapeçaria William e Itagiba, TAS Escola de Aviação
Civil além de outros.
Entidades presentes
ABUL, ABRAEX, ABRAACE
Organizadores
Comandante Décio Correia, o idealizador da feira, talvez não
imaginava a importância que a feira traria à aviação
brasileira, em todos os seus moldes, comercial, executiva,
militar e principalmente a experimental e construção
amadora. A EAB 2008 foi a maior delas em termos de negócios.
Alguns problemas e reclamações surgiram. Muitas críticas
eram dos visitantes e eram dirigidas a Militares da
Aeronáutica, (cúpula) que por pouco não estragou a festa.
Mais a paixão e o idealismo dos brasileiros pela aviação
superaram mais uma vez todas essas picuinhas, e já se
preparam para EAB 2009. |
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Décio Correia |
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Júlia |
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