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 Segunda
feira (29/06) o Hilas me ligou convidando a ir com ele terça
feira, na fábrica da Aeroálcool, no Aeroporto Estadual Ten.
Lund Presotto na cidade Franca, (SP) buscar o Jabiru 3300
que ele havia comprado e leva-lo para Atibaia, (SP) na
Airfox onde o Elvis está construindo seu Curumim II. Depois
de um dedo de prosa decidimos ir à quinta (02/07), e de
Franca rumar para Atibaia e São José dos Campos.
O Omar havia me convidado a conhecer a Aeroálcool e fazer um
vôo no Quasar, então unimos o útil ao agradável.
Aeroálcool
Em Franca fomos convidados a conhecer a fábrica da
Aeroálcool, acompanhado do Sr. Freitas, que mostrou cada
processo da produção dos modelos Quasar Lite, Quasar e
Clipped Quasar Aerobatic. Garantiu-nos o Sr. Freitas que o
está saindo do forno em fase final de projeto a aeronave de
asa alta Quasar Baby. As partes de material composto são
construídas a vácuo.
Nossa atenção voltou mais para produção do Quasar Lite II,
fuselagem de fibra de vidro, e asa de alumínio. Tem a opção
de a fuselagem ser construída em fibra de carbono.
O Quasar Lite II apesar de ser um avião extremamente
simples, tem acabamento impecável.
A bequilha, o manche e os pedais é uma verdadeira inovação
para aeronaves da categoria. A bequilha comandável é
confeccionada em alumínio injetado, garfo em fibra de
carbono e roda de fibra de vidro.
Os pedais também são confeccionados em alumínio injetado,
são ajustáveis com regulagem simples. O manche duplo também
é construído em alumínio injetado. Recebem pintura
eletrostática na cor laranja.
Durante nossa visita a fábrica, os mecânicos estavam
ajustando a bomba de combustível de um Seawind 3000, avião
experimental de 4 lugares, (projeto americano) em faze
final de montagem. A aeronave anfíbia era de um cliente do
Pantanal, que fora montada pela Aeroálcool.
Com um avançado corpo técnico, a Aeroálcool vem se
destacando nos setores aeronáutico, aeroespacial e defesa.
Deixamos Franca rumo a Atibaia, e pasmem gastamos menos de
R$ 60,00 de álcool e quase R$ 90,00 de pedágio (Anhanguera e
Dom Pedro) um verdadeiro roubo, e olha que essas rodovias
não estão lá essas coisas, o fluxo de veículo é intenso, é
grande a quantidade de radar no trecho, e a viajem não
rende. Em minha opinião esses pedágios não poderiam ser
cobrados mais do que um real, mais o que conta para esses
“administradores” os políticos não são o que vale mais o que
arrecada. E essas pessoas ainda estão querendo administrar o
Brasil. Pode?
Airfox
Pela manha fomos entregar o Jabiru 3300 no hangar da Airfox.
O Beto e o Elvis já estavam em São Jose dos Campos.
O Curumim II do Hilas está bem adiantado e deve ser o
primeiro da série a ficar pronto. O Elvis foi contratado
para terminar o avião. O capricho com que o gaúcho Elvis
constrói cada avião dá gosto de ver.
Um CH 801, o Jipão Voador estava na montagem final, um outro
CH 801 já estava exposto na feira. Na Airfox fabrica e
comercializa aviões, polainas, spiners, naca, comandos,
instrumentos, comercializa e importa aviões e kits.
Na Airfox também conhecemos o Curiango, o monoplace do Elvis
em faze final de montagem. O projeto que originou o Curiango
foi inspirado no aeromodelo Curiango, precisa ver o capricho
do avião. |
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